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技術(shù)文章

油液老化狀態(tài)監(jiān)測的內(nèi)容----粘度

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油液老化狀態(tài)監(jiān)測的內(nèi)容----粘度

 

  齒輪機(jī)、發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行油液老化狀態(tài)時,都會進(jìn)行粘度監(jiān)測,其可以集中反映油液老化及污染狀態(tài),直接決定了油膜厚度。

一、粘度介紹

  1、粘度:是液體油品流動時內(nèi)摩擦阻力的量度,用于表征油液的抗剪切能力,是選油的重要依據(jù)之一。
  2、太?。罕硎玖鲃幼枇π?,油膜容易破裂;
  3、太大:表示流動阻力大,摩擦阻力大,流動困難。
  粘度是潤滑油重要的物理特性,不僅可決定潤滑油的潤滑能力,也可決定其負(fù)載能力。粘度也是油液本身物理、化學(xué)狀態(tài)變化及其污染物存在的集中體現(xiàn),可作為一個綜合指標(biāo),為潤滑油的降解或污染程度的變化提供早期預(yù)警。
  4、選擇方法:根據(jù)設(shè)備制造商的推薦選用相同黏度的潤滑油
  5、粘度分類:
  (1)運(yùn)動黏度(cSt);
  (2)動力黏度Cps(Pa.s),動力黏度=運(yùn)動黏度x密度;
  (3)賽氏黏度SUS/SSU(s):37.8攝氏度下,60ml油液的流出時間(秒)。

二、運(yùn)動粘度的測定

  t=t1-t2  時間(速度)測定    t:油液流過特點(diǎn)粘度管的時間差;

  Viscosity=k×t  運(yùn)動粘度測定   Viscosity:運(yùn)動粘度;

  k=Viscosity÷t  粘度管的標(biāo)定    k:粘度管系數(shù);

三、粘度監(jiān)控的意義

    

  D —— 零件直徑;
  η—— 潤滑油的黏度;
  h —— 油膜厚度;
  n —— 零件的轉(zhuǎn)速;
  p —— 零件承受的壓力

四、粘度系數(shù)

  粘度系數(shù):也成粘度指數(shù),用于表征潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的快慢程度。
  粘度系數(shù)高—粘度變化慢—適用于高溫/溫差大的場合;
  粘度系數(shù)低—粘度變化快—適用于常溫/溫差小的場合。

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